全新BMW 3系- 第7代德國(guó)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，幫助定義了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的類(lèi)型 - 即將到來(lái)。這款名為“G20”的2019年車(chē)型將在10月初的2018年巴黎車(chē)展上亮相。它將首次亮相汽車(chē)世界，與1975年第一個(gè)3系列交付的汽車(chē)世界截然不同。有關(guān)商標(biāo)問(wèn)題，可以找開(kāi)心財(cái)稅中國(guó)商標(biāo)，在首頁(yè)上方點(diǎn)擊免費(fèi)查詢(xún)商標(biāo)呼喚我們的小仙女。
最初的3系列，最初的雙門(mén)轎車(chē)(1983年出現(xiàn)的四門(mén)轎車(chē))，到了一個(gè)時(shí)代，轎車(chē)或轎車(chē)為基本的轎車(chē)是家庭交通的默認(rèn)形式。3系列實(shí)用且駕駛樂(lè)趣的事實(shí)幫助建立了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē) - 特別是無(wú)所不能的德國(guó)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē) - 這是美國(guó)買(mǎi)家心目中的事情。今天，跨界車(chē)是王者，但3系列仍然在性能車(chē)愛(ài)好者的頭腦中占有特殊的位置。做到正確很重要。
即將離任的F30 3系列并不總是如此。當(dāng)然，我們喜歡我們幾年前的長(zhǎng)期M3，一旦我們弄清楚如何編程其多種模式和性能參數(shù)，并建立起勇于推動(dòng)它的勇氣。但它似乎缺少一些東西 - 可能是某種流動(dòng)性 - 而且像駝背3系Gran Turismo這樣的古怪變種似乎只會(huì)讓人感到困惑。
希望即將到來(lái)的G20讓事情重回正軌。對(duì)于它的價(jià)值，我們希望這款車(chē)可搭載寶馬的Cluster Architecture或CLAR平臺(tái)，該平臺(tái)于2015年在7系列上首次亮相，并一直貫穿寶馬陣容。從5系列到新的Z4(以及擴(kuò)展后的即將推出的豐田Supra)，它應(yīng)有盡有。CLAR旨在容納縱向安裝的電機(jī)以及后輪或全輪驅(qū)動(dòng)，并且由鋼，鋁和 - 特別是碳纖維的混合物構(gòu)成。因此它比傳出平臺(tái)更輕，更堅(jiān)固。
了解車(chē)輛所處的平臺(tái)并不一定能揭示其特征，但在沒(méi)有其他信息(以及推動(dòng)印象)的情況下，它可以暗示我們可以期待什么。自從CLAR在寶馬的產(chǎn)品中引入和擴(kuò)散以來(lái)，我們總體上對(duì)此有了積極的看法。對(duì)于最近可能會(huì)駕駛這種東西的預(yù)覽，我們將指出......我們對(duì)BMW X4 M40i的試駕。盡管奇怪的外觀和可疑的價(jià)值主張，我們發(fā)現(xiàn)好奇的交叉轎跑車(chē)真的，老實(shí)說(shuō)駕駛很有趣 - 而且因?yàn)樗旧向T在同一塊骨頭上，我們期望更低(在行駛高度，中心方面)重力和整體重量)3系列甚至更好。
您可以在下面的預(yù)告視頻中觀看新的(可能是預(yù)生產(chǎn)的)3系列轎車(chē)。它沒(méi)有透露汽車(chē)的造型或規(guī)格，除了一瞥尾部看起來(lái)有點(diǎn)像8系列轎跑車(chē)。大約一周我們會(huì)有更好的表現(xiàn);預(yù)計(jì)這些汽車(chē)將于2019年初上市銷(xiāo)售。